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以最严格标准审核新能源汽车补贴领取资质
2019-11-06 21:42:55 来源: 社会

10月11日,工业和信息化部官方网站发布了《2017年资本结算推广应用新能源汽车补贴审查公告》(以下简称《补贴公告》),显示2017年企业申报的244.14亿元中,约有220.27亿元通过审查。与此同时,备受争议的“氢水汽车”和“创始人”庞青年才是实际控制人的金华青年汽车制造有限公司赫然在列。该清单显示,专家组已批准549辆新能源汽车,应清理补贴资金1.18亿元。

今年5月,声称“水可以走”的“水氢车”及其背后的庞青年引起了公众的关注,因为他们被怀疑利用它作为“欺骗政府补贴”的花招。最后,工业和信息化部回应称,如果没有产品公告,就不能生产、销售和在路上行驶所谓的“水和氢汽车”,该汽车也没有宣布对新能源汽车的补贴。由于工业和信息化部的回应,事件略有平息。不到半年后,《补贴公示》的出版再次引发公众对彭青年“欺诈性赔偿”的担忧。

公众对“作弊”的担忧不是针对彭青年的个人,而是针对新能源汽车行业中有多少彭青年式的人以及有多少补贴不合理地落到了他们身上。涉嫌作弊的消息在这个行业并不新鲜。上个月,20辆新能源汽车被发现停在江苏镇江一条破败的路边。据报道,一辆车共补贴100万元,仅20辆车就补贴2000万元。村民们甚至说,这些汽车从新车变成了二手车,这意味着它们很可能很少或根本没有用途。“作弊”的可能性非常高。这种新闻并不是某个地区的特例,所以有这样一种说法,“新能源汽车是补贴支持的产业”。这一说法似乎得到了数据的部分支持。今年6月底,国家新能源补贴有所回落。7月份,新能源汽车销量较上月立即下降48%。这是近年来新能源汽车行业在快速增长中首次遭遇销量下降。

该声明只涉及2017年对新能源汽车的补贴。事实上,近年来,新能源汽车补贴政策的检讨和改善一直在不断进行。为了防止“作弊”,门槛已经提高。截至6月底,国家补贴标准已下调50%以上。为了抑制地方政府的政治冲动,地方政府购买新能源汽车的补贴已经正式取消。需要注意的是,在新法规中,地方政府对新能源汽车和燃料电池汽车的补贴被排除在取消范围之外,即对于这两种新能源汽车,地方政府仍然有补贴的可能,而上述镇江案例中有争议的“水氢汽车”和闲置汽车都是公交车。地方政府需要成就和投资,而企业需要利润。如何防止“按需取用”下新能源补贴的滥用仍然是一个严重的问题。

据媒体报道,20家汽车公司未能通过专家组关于推广补贴汽车的批准,这些公司获得了0。减少的原因包括驱动电机功率与推荐目录不一致、关键零件发票信息与推荐目录不一致等。从这个角度来看,工业和信息化部的批准有效地避免了财政资金的浪费。公共资源非常重要。新能源汽车产业和其他产业政策的财政补贴的发放需要最严格的审计标准。

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