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在新车以外,“家关怀”服务能否助力东风雪铁龙反弹?
2019-10-30 15:45:15 来源: 汽车

作者:埃斯特万

当富康(原型zx)已经成为或将成为一个流动在路上的年轻一代时,新一代雪铁龙车型正变得越来越罕见。作为一家上世纪90年代进入中国的外资汽车公司,雪铁龙已经从聚光灯下降至目前的销售低谷,几乎被市场遗忘。

事实上,近年来东风雪铁龙进口的新车并不多。例如,世界同步引进的爱丽舍宫、c5空调和c3空调,在中国制造后成为爱丽舍宫、天一和易云。根据当地消费者偏好开发的新版c6和“第三代”c5也是东风雪铁龙产品系列的主力军。

详细型号涵盖轿车和越野车,但东风雪铁龙的汽车销量仅徘徊在1000至2000辆之间,难以取得更高的业绩。“我们同意雪铁龙并不缺乏好的产品,但关键问题是,未来雪铁龙将如何在中国市场和品牌出口方面做好工作?”谈到雪铁龙,上述问题几乎已经成为传媒业的焦点。

东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞

然而,东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞对此问题非常坦率。他说,“的确,在中国有一段时间,雪铁龙(品牌)被遗忘了一点点,雪铁龙的东西也没有被清晰地记住。”

萧逸飞进一步强调,“我们看到中国汽车市场正处于蓬勃发展时期。如果我们不在这样一个竞争激烈的环境中发言、宣传和传播我们的品牌,我们无疑会被遗忘。我们雪铁龙品牌的核心是“领先的舒适性”,这需要从三个方面来解释:产品、服务和体验(360度感觉)。”

这是“田甜汽车”在2019成都国际车展上得到的信息。语气与年初上海车展和今年6月雪铁龙在巴黎的百年庆典上获得的完全一样,甚至是一样的。雪铁龙一直强调品牌建设、百年历史和竞争产品的重要性。然而,理想是丰满的,但现实是非常瘦骨嶙峋的。一方面,psa集团管理委员会主席唐唯实希望雪铁龙继续在中国进行深度培育,并取得一些成绩。但另一方面,东风雪铁龙的销量就像一根动脉,“出血”(下降)。

东风雪铁龙展台成都车展

根据相关销售数据,东风雪铁龙2019年8月仅售出3200辆汽车,而6月和7月的销售数据也分别超过5200辆和5100辆。从1月至8月的销量来看,东风雪铁龙也仅售出38300辆汽车。销量下降不仅给市场带来负面印象,也影响了其“母”龙汽车公司的信心。

不可否认,汽车公司需要核心产品来支持他们的业务。就销售车型而言,销售额前三名是爱丽舍、天一和c3-xr。其中,suv天一和c3-xr已经完成了国家6b排放的切换,但销量反而下降了。然而,精英爱丽舍宫(Elysee)搭载的ec5 1.6升自然进气发动机迄今尚未升级,未来大城市可能也没有汽车出售。

消息人士表示,取代爱丽舍宫的新款三厢跨界轿车(m443)计划于2020年上市。这是一辆新车,车身形状类似雷诺洛根斯台韦。然而,新旧产品的时机似乎不是很好,这实际上是东风雪铁龙的顽疾。

促进服务和逆向销售

就在9月份成都车展期间,东风雪铁龙发布了“家居护理2.0”新品牌承诺。虽然新产品尚未上市,而“旧产品”正显示出下降的迹象,但东风雪铁龙计划从服务入手,再次增强市场信心。

事实上,从服务开始已经是整个汽车行业达成的共识,如全年无车服务和延长保修期都是常见的措施。然而,东风雪铁龙的“家居护理2.0”包括八项服务承诺,更像是原始服务的标准术语。其目标是展示品牌的专业精神、诚信和安心。

八项服务承诺的具体内容包括:1 .日常维护将在2小时内完成,截止日期后不付款;2.交付前通过三级质量检查,免费清洗车辆;3.提前通知维护项目和变更,并得到用户的确认;4.车辆更换核心显示给客户;5.结算价格高于网点公式价格的,按差额的3倍进行补偿。汽车可以在6.7天内更换;7.24小时救援服务;8.在保修期内,如果由于产品质量问题导致单次维修持续4天以上,应提供滑板车或运输费用的补偿。

然而,DPCA售后服务部主任孙万祥就如何在整个售后服务中让消费者受益发表了自己的看法。他表示,在东风雪铁龙的服务产品中,将为用户提供服务套餐,如三年内五个套餐、五年内九个套餐,以及动力传动系的延长和到期日,这样用户就可以购买更优惠的服务产品。

神龙汽车有限公司售后服务部主任孙万祥

东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞也透露,“关爱家园2.0”作为试点运营首次在成都启动。在努力改善服务的同时,它还收集了一些反馈信息,以便在全国范围内推广。至于成都现在运营的原因,萧逸飞说:“成都是我们(东风雪铁龙)的家,这里有一家成都(第四)工厂。此外,在成都,经销商表现良好,所以我希望从成都开始试点项目。”

这可能是东风雪铁龙愿意从服务入手提高整体竞争力的信号。当然,对于有钱购买雪铁龙产品并加以关注的消费者来说,重点仍然是新产品的规划——市场一直期待着真正的雪铁龙回归,创新的设计理念,良好的驾驶品质和创新的技术设备。

雪铁龙还推出了一款手机应用:雪铁龙中国顾问,以对“家居护理2.0”产生约束作用。该软件相当于雪铁龙版本的“公众意见”。用户可以对服务发表评论,并评估应用程序的星级。因此,在这样一个社交平台上,哪个服务提供商的服务质量会一目了然。

事实上,东风雪铁龙的“关爱家园2.0”服务承诺只是DPCA在成都车展上发布的“元”计划的一部分。所谓的“人民币”计划,一个简单的理解就是让合资企业在短时间内恢复。然而,在DPCA发布的官方文件中,描述如下:DPCA的“人民币”计划旨在通过人民币培育、人民币巩固和人民币扩张三个阶段的努力,实现40万辆汽车的总销量。整个价值链将回到健康发展的轨道,实现DPCA的复兴。

在“培育、巩固和扩大人民币”的计划中,采取了改革组织结构、出售闲置生产资料、加强电力系统和推出新产品以及提高营销能力的措施。时间定在2019-2025年。这是继“回归正轨”计划之后的又一项DPCA促销计划。

C43和e43可能是焦点

事实上,根据“元”计划,你也可以看到东风雪铁龙未来的产品规划。然而,在另一份名为“龙汽车核心媒体研讨会核心信息”的文件中,有非常具体的表述。

例如,未来三年将推出14款新车型,包括雪铁龙和标致每年都会推出一款全新的汽车。2020年,雪铁龙不仅将推出新款m443“跨界爱丽舍宫”(您也可以称之为三厢c3-xr),还将作为c5轿车e43的替代车型在世界上首次亮相;。此外,2020年后上市的所有新车将同时发布燃料和新能源版本,进一步符合国家政策和法规。

天一百年纪念版

上述e43新车目前正在psa亚太区(上海)进行工程开发,最早将于11月交付给DPCA。这款车可能是一款全新的雪铁龙轿车,近年来吸引了更多的关注。其设计灵感来自体验概念概念车,设计元素包括长前悬架、短后悬架、后滑设计和短行李厢盖。

在车身部分,汽车还将在C柱玻璃上进行创新或采用印刷图案。事实上,这款车的真正上市日期是2021年,它将同时在欧洲和中国销售。神龙汽车的消息显示,欧洲版将在中国制造。

事实上,另一辆东风雪铁龙轿车的c4l也在等待更换。C4l也可以算作雪铁龙全球轿车,不仅在中国销售,也在拉丁美洲和独联体国家销售。然而,c4l的国内上市可以追溯到2012年12月,服务期近七年。然而,c43,它的替代型号,预计将有与e43相同的进展。它将于2020年亮相,并将于2021年出售。然而,不知道c43掀背车版c41,即新一代c4掀背车版,是否会被引入中国市场。

至于新车型的计划,我们也向有关部门提出了问题:“东风沈峰在cmp平台上打造的新车奕譞已经出现,那么东风雪铁龙对车型有什么计划?”

东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞说,他想给我们留个悬念。他说他会在年底前给每个人一个惊喜(广州车展)。关于化学机械抛光平台的产品规划,萧逸飞表示:“我们也有化学机械抛光平台的计划和安排,应该在大约两年的时间内推出新产品。作为雪铁龙品牌,目前计划每年推出一款新车,所以我每年至少可以和你约会一次。请期待它。”

前面提到的c43是一款基于cmp平台的新车,也将有相应的bev纯电动汽车。或许可以从另一个角度来解读:东风雪铁龙的新车已经“上路”很长时间了,所以需要找一个营销噱头,最好的切入方式和最少的投资就是提高服务质量。

无论是营销方式还是服务水平,东风雪铁龙都应该根据自身情况量身定制服务标准。事实上,鉴于目前的市场低迷,其营销方式的问题甚至比售后部分的相应承诺还要大。这些数据是最好的证据。根据《2019年第二季度汽车售后服务质量消费者体验测试数据》,东风雪铁龙以98.69分获得合资车队冠军,这在一定程度上也证实了其良好的服务状况。

改进营销方法的重点是让消费者知道雪铁龙是来自法国的创新汽车品牌。上世纪90年代,它曾拥有一系列为总统服务的高级轿车和富康掀背车,改善了中国人民的生活。

在过去,雪铁龙掌握着液压主动悬架的核心技术,并多次引领造型设计的潮流——单室车毕加索(Picasso),凹型后挡风玻璃,技术趣味扭力梁悬架,记忆效果座椅泡沫,环保低碳理念——国家6b排放。这些标签拼在一起形成一辆完整的雪铁龙。

改善服务能让东风雪铁龙起死回生吗?或许仍有机会,但不可能一夜之间实现。从商业逻辑的角度来看,更多的机会留给准备好的品牌,而加速引进全新汽车是硬核。“家庭护理2.0”可能有助于下一个c43和e43。你知道雪铁龙在中国有很多粉丝。这些人只是在等待一款惊艳的产品。


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