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走出城市舒适圈 沙漠/公路试驾广汽丰田汉兰达
2019-11-19 21:18:43 来源: 汽车

汉兰达在国内大中型suv领域的地位,相信没有人会怀疑它以其良好的外观、宽敞的空间、丰富的配置水平和愉悦的驾驶体验赢得了大多数消费者的青睐。我相信对于大多数汉兰达车主来说,汉兰达是一辆舒适的汽车,可以和城市里的家人一起上下班和旅行,但事实上,作为一辆配有适时四轮驱动系统的大型suv,汉兰达偶尔跑起来并不困难。

2018年汉兰达将不再提供3.5升六缸自然吸气发动机。2018 Highlander完全配备2.0t发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛米,匹配6速手动自集成变速箱,提供手动换档模式。

注意:车辆很脏,因为在拍摄道路动态照片之前要经过漫长的越野和沙漠驾驶。

汉兰达在高速公路上的表现就像它给人的印象一样。这是愉快和舒适的。权力的行使是有益的。平滑和线性以及变速箱和动力响应可以在城市和高速行驶中具有足够令人满意的性能。虽然底盘注重舒适性,但它也融入了一些韧性和支撑力。虽然它稍有松动,但并不影响其吸收和溶解路面上多余元素的能力,因此成为其卓越舒适性的最大保证。

在越野赛中,汉兰达作为一款城市越野车,并不是专门为处理非铺面公路而设计的。它具有克服困难和度过难关的一般能力。在穿越沙漠和戈壁时,穿越轴线、大坑、沙砾坡等一般难度较大的路况可以轻松处理。然而,由于离地面的间隙小,悬挂行程低,最好不要对路况提出更高的要求。就四轮驱动性能而言,多片式离合器式适时四轮驱动对于一般轻型越野驱动来说不是问题,但如果长时间高强度使用,就会出现过热,导致效率下降,甚至系统报警停机。

总结:

总的来说,虽然对于汉兰达来说,城市和公路驾驶是它的舒适地带,可以充分展示其宽敞的空间和卓越的舒适驾驶体验,并能更好地为消费者提供舒适的汽车驾驶体验,但汉兰达不是问题,而是suv偶尔走出舒适地带,到郊区去完成一些轻松穿越和越野体验的本能。

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